고니의 방랑기

 일본 규슈 남동쪽에 있는 미야자키현. 북으로 뱃부온천으로 유명한 오이타현, 서쪽으로 구마모토현, 남서쪽으로 가고시마현이 있지요. 동쪽 해안선이 태평양과 인접한 이곳은 야자나무 피닉스가 현(懸) 지정 나무일 정도로 남국 정서가 가득한 따뜻한 남쪽 나라입니다. 연평균 기온 17.3도에 겨울에도 봄 날씨처럼 영상 기온을 유지하고 있습니다. 덕분에 한국과 일본의 프로야구 및 축구팀 등 스포츠팀의 겨울철 단골 전지훈련지로 유명하지요. 이승엽이 요미우리에 있을 때 이따금 전지훈련 소식이 들려오죠. 바로 이곳 미야자키입니다. 이곳에는 요미우리가 직접 지은 야구장이 있습니다. 사직이나 잠실야구장급은 안 돼도 대구 광주 대전구장보다는 큽니다.
 현지인에 따르면 1군이 훈련을 할 땐 유료 관중이 1만 명을 넘는다고 합니다.

잠시 삼천포로 빠졌네요. 

이후 미야자키와 제주도는 태평양을 바라보는 천혜의 자연환경을 부각하는 한편 골프장과 대규모 호텔과 리조트 시설 등을 조성함으로써 옛 영화를 되찾기에 이르렀지요. 특히 미야자키는 공항을 중심으로 1시간 거리에 15개의 골프장을 비롯해 모두 30여 개의 골프장을 갖춰 겨울철 국내 골퍼 여행객들이 가장 선호하는 지역으로 자리 잡았지요. 이 점에 있어선 유사하지요. 제주도도 현재 30개에 육박하는 골프장이 조성돼 있지요. 하지만 제주도는 1년 내내 부는 바람 때문에 사실 미야자키만큼은 골프에 관한한 명성이 한 수 떨어지지요.  

그동안 미야자키는 가깝고도 먼 일본 규슈였습니다. 부산에서는 가고 싶어도 직항 노선이 없어 후쿠오카에서 4시간 차를 타고 이동하든지 인천공항을 거쳐 들어가야 할 정도로 불편을 겪었습니다.

하지만 이달부터 부산과 미야자키는 가까워졌습니다. 내년 2월 초까지 주 2회 직항 전세기가 떠 1시간이면 도착할 수 있게 되었습니다. 

미야자키현은 바다와 삼림이 어우러진 천혜의 자연경관을 지닌 때 묻지 않는 땅이었습니다. 현의 동쪽 태평양과 인접한 400㎞나 되는 긴 해안선은 드라이브 코스로 제격이었습니다. 공항과 항구를 낀 미야자키시로부터 남쪽으로 아오시마, 니치난, 고지마섬으로 이어지는 해안가에는 '도깨비 빨래판'이라 불리는 울퉁불퉁한 줄무늬 바위군과 선 멧세 니치난, 우도신궁이 잇따라 있어 필수 관광코스였습니다. 해안선의 남단에 떠 있는 조그만 섬 고지마에서는 야생 원숭이를 볼 수 있었습니다.

아오시마~선 멧세 니치난~우도신궁~고지마섬 잇는 환상의 드라이브 코스
고지마섬 백 마리 야생원숭이, 인간이 들어가도 무관심, 본의 아닌 굴욕 


■ 니치난 해안 환상의 드라이브

도깨비빨래판으로 불리는 바위군. 지구상에서 하나밖에 없는 지질구조이다.

위 큰 사진에서 섬 주위를 둘러싼 바위군을 가까이서 본 모습.

 아오시마에서 차로 20분쯤 남으로 내달리면 해안 테마파크인 '선 멧세 니치난'에 닿는다. '태양의 메시지를 받는 곳'이라는 의미의 이곳은 일본이 칠레 이스터섬 모아이상 복원에 참여한 것을 기념해 경도가 같은 지점인 이곳에 같은 재질과 모양으로 모아이 석상 7개를 조각해 놓았다. 일본인은 7개의 석상에 연애 부부애 사업 등 기복의 의미를 부여해 이들 석상을 만지면 만사형통이라고 설명한다.

       '선 멧세 니치난'에 있는 모아이 석상. 일본이 칠레 이스터 섬 모아이상 복원에 참여한 것을 기념해
         위도가 같은 지점인 미야자키 니치난 해안가에 같은 재질과 모양으로 모아이 석상 7개를 조각해 놓았다.

 한 바퀴 둘러보기 위해선 카트를 빌려야 합니다. 하지만 일본 면허증을 소지하지 않으면, 다시말해 일본인이 아니면 카트를 빌릴 수 없습니다. 처음엔 외국인에게도 빌려주었지만 사고율이 높이 어쩔 수 없이 이 같은 이상한 규칙이 정해졌다 합니다.

'선 멧세 니치난'에서 다시 남으로 10분 거리에는 일본 신화의 성지인 우도신궁이 기다린다. 바다와 맞닿은 아찔한 절벽 옆 동굴 안에 조성돼 신비감을 자아낸다. 부부관계도 원만하게 해주고 내세의 인연을 맺게 해주는 신을 모시고 있어 특히 젊은 부부들이 많이 찾는 곳이다. 모아이 석상에서처럼 뿌리 깊은 일본의 기원문화의 한 단면을 보여준다.
 

               동굴 속 우도신궁.

우도신궁 입구.

우도신궁 동굴서 본 태평양. 날씨 때문에...

흙구슬이 금테 안에 들어가야 소원이 이뤄진단다. 거북이를 닮긴 닮았다.

거북바위 앞에서 소원을 빌며 흙구슬을 던지는 일본인들.

독도는 우리땅. 한국인이 다녀간남?

일본에는 뭐든 공짜가 없다.

우도신궁에서 1시간쯤 남으로 계속 내달리면 고지마 섬 앞에 닿는다. 해안가에서 손에 잡힐 듯 가까이 위치한 이곳은 야생 원숭이가 100마리쯤 서식하는 무인도. 하지만 꽤나 유명한 섬이다. 10여 년 전 일본의 후나이 유키오가 쓴 명저 '백마리째 원숭이가 되자'의 배경이 된 섬이기 때문이다. 원숭이 서식은 1948년 처음 확인했으며 지금은 천연기념물로 지정됐다.

고지마섬. 손에 잡힐 듯하다.

이 배를 타면 섬으로 향한다.

배에서 본 원숭이들.

2분이면 섬에 닿지요.

신기한 듯 사람을 보는 원숭이들.

대장 원숭이란다.

 니치난에 있는 오비성은 한 성을 두고 이토, 시마즈 두 가문이 103년간 다툰 일본 전쟁사에서도 아주 유명한 곳이다. 이곳은 결국 이토 가문이 1588년부터 300년간 지켰다. 성벽과 돌담이 일부 남은 성 내부에는 번주의 가옥이 그대로 남아 당시의 생활상을 엿볼 수 있다. 역사자료관에는 에도시대의 칼 갑옷 가마 등이 전시돼 있다.

오비성 입구.

역사자료관의 칼들.

오비성터 뒤 오비스기 숲.

오비현 현주의 관사.

 ■ 미야자키의 맛 - 쫄깃쫄깃한 토종닭, 살살 녹는 흑소 和牛

 미야자키에는 닭요리가 다양하다. 우선 지도리라 불리는 토종닭 숯불구이. 자연 방목 상태로 키워 지방이 적은 토종닭을 소금으로 간을 해 숯불에 구워냈다. 육질이 쫄깃쫄깃하고 감칠맛이 난다. 최근에는 우리나라에서 쓸모없다며 버리는 닮 모가지 속의 뼈를 발라내는 기술이 개발돼 이를 숯불에 구워준다. 별미이다. 

치킨난방.

미야자키 (흑우)쇠고기, 화우.

쇠고기 또한 유명하다. 풍요로운 자연 속에서 방목한 미야자키 특산인 흑소 화우(和牛·사진 아래)는 육질이 부드러워 누구나 한번 먹어보면 반할 만큼 훌륭한 맛을 자랑한다. 마블링도 선명해 일본 최고의 쇠고기로 열도 내에서 정평이 나 있다. 입에 넣으면 씹지 않아도 살살 녹는다. 이 쇠고기가 도쿄로 가면 가격이 2~3배로 뛴다고 한다.

-니가타 명물, 사케와 고시히카리 쌀

 일본에서 니가타현은 3백(白)의 고장으로 불린다.
일본 최고의 쌀과 맑은 사케 그리고 눈(雪)을 두고 하는 말이다. 양조장이면
양조장, 농업이면 농업과 같이 가업과 직업에 대한 소명 의식이 뚜렷하게 유지된
결과이다. 지역 특산품에 대한 애착도 한몫했다. 일본 최고의 사케와
고시히카리 쌀이 그냥 나오는 것이 아닌 것이다.

■ 니가타는 '사케 권하는 사회'

빙허 현진건의 표현을 빌리면 '몹쓸 사회'가 '술 권하는 사회'다. 하지만 반드시 그런 것만은 아니다. 그 예외가 바로 바다 건너 일본 니가타현인 듯하다. 이곳은 빙허를 그토록 취하게 했던 암울한 세상이 아니라 술 자체의 고유한 맛과 향으로 주당들의 입맛을 사로잡은 일본 사케의 본산이다.

 니가타역이나 여객선터미널 그리고 일종의 테마파크인 후루사토무라의 특산품 가게에는 어김없이 사케 코너가 있고 시음도 할 수 있다. 국내에서 인기가 높은 쿠보타, 핫카이산, 고시노간바이 등이 알고 보니 모두 니가타산이다. 가격을 보니 핫카이산의 경우 720㎖ 한 병이 1223엔(약 1만6500원)이니 크게 비싸진 않다. 

사케가게에는 시음 코너가 있다.

가는 곳마다 사케진열대가 있다.

■ 사케 유료 시음장 '혼슈칸'

■ 빼어난 밥맛, 아! 고시히카리 쌀

 고시히카리 쌀 중에서도 으뜸으로 치는 우오누마산 고시히카리는 현지에서 거의 소비가 다 돼 도쿄에선 구입하기 힘들다. 돈으로도 해결 안 되는 것이 바로 우오누마산 고시히카리 쌀인 것이다.

고시히카리 쌀밥.

햅쌀의 입하를 알리는 플래카드.

 소설 '설국'의 배경인 유자와에 위치한 스포리아 유자와 호텔의 가이세키(會席·에도시대부터 내려오는 연회 코스 정찬, 사진 위) 요리에선 타 지역과 달리 즉석에서 1인분 무쇠솥에 고시히카리로 한 밥을 대접한다. 코스식으로 나오는 푸짐한 가이세키 요리에서 맨 나중에 나오는 밥은 배가 불러 대개 남기지만 이곳에선 밥맛 덕분에 한 공기를 홀랑 비울 수밖에 없다.

     홍보를 위한 호텔 앞의 고시히카리 벼 집단.

 
니가타현에는 아직도 알려지지 않은 보석과도 같은 섬이 하나 있다. 사도라는 섬이다. 하늘에서 보면 한반도를 꼭 닮은 이 섬은 북위 38도에 위치해 있어 우리나라 동해안에서 정동쪽으로 항해하면 만날 수 있다. 이곳은 17세기 초 금광이 발견돼 도쿠가와 막부의 든든한 재정원 역할을 했다.

- 눈 없어도 즐거운 체험보물섬… 니가타항에서 제트호일로 1시간
- 금광에서 지금은 따오기 섬으로 더 유명한 사도   
- 사금채취 체험 가능한 골드 파크, 日 자부심이 담긴 따오기보호센터
- 타악기 '고도'의 울림 느껴볼 '사도다이코 체험교류관'
- 오기항에선 '다라이부네'라는 대야모양 나무 통배 탈 수 있어
   
사도는 니가타항에서 북서쪽으로 50㎞ 떨어진 제주도 절반 크기의 섬. 부산과 후쿠오카를 오가는 비틀호와 똑같은 제트호일을 이용하면 1시간이면 도착한다.

사도는 예부터 우리의 제주도처럼 정쟁에서 패한 귀족이나 문인, 지식인들의 유배지였다. 덕분에 외진 섬이라도 생활양식이나 문화가 본토 못지않게 다양한 형태로 뿌리를 내리고 있다.

사도가 역사적으로 주목을 받게 된 계기는 '일본판 골드러시'로 알려진 금광이 발견되면서부터. 1601년 발견된 이 금광은 도쿠가와 이에야스 막부의 재정을 지탱하는 재원 역할을 하며 끊임없이 개발이 진행돼 1989년 폐광 때까지 금 78t을 채굴했다. 17세기 초에는 세계 제일의 금 생산량을 기록하기도 했다. 금맥이 동서로 3㎞, 남북으로 6㎞, 깊이가 800m에 달해 갱도의 길이가 총 400㎞에 이르지만 현재 300m를 관광 루트(아래 사진)로 개방하고 있다.

          새로운 금맥을 발견해 제사를 지내는 모습.

 서늘한 갱도에 들어서면 사람 형상의 로봇 인형이 수작업으로 바위를 깨는 모습이나 갱내의 지하수를 밤새 퍼내던 당시의 가혹한 노동 현장을 적나라하게 보여준다. 동선으로 이어지는 광산자료관에는 투명한 상자에 뚫린 8.5㎝의 구멍으로 손을 넣어 12.5㎏의 금괴를 직접 들어볼

 이곳에는 또 봉우리 자체가 금맥이어서 이를 채굴하기 위해 산 위에서 아래로 굴착을 하다 보니 봉우리가 두 쪽으로 갈라져 V자 홈이 나 있는 산이 보인다. 도유산이다. 세계적으로 보기 드문 노천굴착의 흔적으로 독특한 형상을 보여준다. 

강) 골드 파크에선 사금 채취 체험을 할 수 있다. 직경 20㎝ 정도의 플라스틱 접시를 이용, 수조 안의 모래를 퍼 조심스럽게 흔들어주면 비중이 큰 모래 속의 사금이 반짝거리며 접시 아래로 가라앉는다. 이 작업을 반복하면 제법 많은 양의 사금을 모을 수 있으며 기념으로 가져갈 수 있다.

사도는 국제보호조류인 따오기(아래 사진)의 섬이다. 따오기와 관련, 한국과 일본은 사정이 비슷하다. 양국 모두 천연기념물로 지정한 따오기는 남획 등으로 대가 끊기면서 종이 같은 따오기를 중국에서 들여와 인공번식을 통해 개체 수를 늘리고 있다. 그 장소가 한국이 경남 창녕 우포늪 따오기복원센터라면 일본은 바로 사도 따오기 보호센터이다.

 복원사업은 일본이 훨씬 앞서 있다. 한국은 2008년 중국에서 따오기를 도입해 이제 겨우 인공번식을 처음 성공했지만 일본은 1990년대부터 이미 인공번식에 공을 들여 개체 수를 160여 마리로 늘렸다. 최근에는 자연방사와 자연번식을 시도하고 있는 단계이다.

일본이 이처럼 따오기에 대해 각별한 관심을 갖고 있는 것은 따오기의 학명이 'Nipponia nippon'이기 때문. 다시 말해 일본에 의해 공식적으로 세계에 널리 알려졌다는 자부심이 대단하다.

따오기 자료 전시관에는 따오기의 탄생 비디오와 알의 견본, 골격 표본과 박제 등 따오기와 관련된 다양한 자료가 전시돼 있다.

사도는 또 한국 '김덕수 사물놀이'와 비교될 만큼 다이코(큰북)를 연주하는 '고도'라는 세계적 타악연주단체의 본산이다. 1981년 결성된 이 단체는 미국 카네기홀과 한국에서도 공연하는 등 세계적으로 유명세를 타고 있다. 사도에는 '고도'의 울림을 경험할 수 있는 '사도다이코 체험교류관'(아래 사진)이 있다. 이곳에서는 아시안게임 개막식에서나 볼 수 있는 큰북과 다양한 크기의 북을 직접 쳐보며 일본 북의 혼과 정신을 엿볼 수 있다. 여행 기간 참석자들의 호응이 가장 컸던 곳이다.

섬 중서부의 사도 경관 1번지인 소토카이후 해안의 센카쿠만 아게시마도 빠뜨리지 말자. 깎아지른 절벽과 복잡한 해안선이 일품인 이곳은 한국의 한려해상 국립공원을 떠오르게 한다. 단골 영화 촬영지로 유명하다.
물이 투명해 수중투시선을 타고 배 밑 창을 통해 바닷속도 볼 수 있다.

센카쿠만 아게시마.

수중 투시선.

※ 취재협조: 일본정부관광국(JNTO), 일본 지역 전통예능 활용센터

- 니가타현 관련 글

니가타현 (1)편 한없이 맑고 그윽한 三白(고시히카리 쌀, 사케, 온천)의 땅 니가타현 http://hung.kookje.co.kr/504
니가타현 (2)편 '雪國' 유자와마을…긴 터널 빠져나오자 그가 반긴다 http://hung.kookje.co.kr/506
니가타현 (4)편 사케에 반하고 밥맛에 취하는 日니가타 http://hung.kookje.co.kr/505

신칸센 에치고유자와역서 5분 거리
900년 전통 '다카한'…36대째 운영 중

가와바타 야스나리 묵은 다다미방 재현
연중 국내외 관광객 발길 줄 이어
 

소설을 제대로 읽으려면 소설 속의 배경이 되는 곳에 가보는 것이 상책이다. 이를 살짝 뒤집어보면 소설을 가장 잘 쓰는 방법은 소설 속의 바로 그 현장에서 직접 쓰는 일이다. 탐미주의자 가와바타 야스나리는 소설 '설국'을 쓰기 위해 니가타현의 조그만 마을인 유자와의 료칸(일본 전통 여관) '다카한'(高半)에 머물렀다. '다카한'에는 80년 전 그가 머물며 소설을 썼던 일명 '안개의 방'인 다다미방이 재현돼 있다. 이는 이미 알려진 사실 중의 하나.

 

■'설국' 배경 유자와 마을 '다카한'

 

'국경의 긴 터널을 빠져나오자 눈의 고장이었다. 밤의 밑바닥이 하얘졌다. 신호소에서 기차가 멈춰섰다'.

'설국'의 첫 문장이다. 두고두고 회자되는 이 문장이 니가타현 유자와를 먹여 살린다고 해도 과언이 아닐 만큼 연중 많은 관광객이 찾는다.

이 문장에 언급된 '국경'은 군마현과 니가타현을 가르는 해발 1000~2000m의 에치고산맥이며 '긴 터널'은 에치고산맥을 뚫은, 무려 11㎞나 되는 시미즈터널이다. 도쿄에서 출발한 열차는 군마현을 거쳐 시미즈터널을 통과해야 비로소 '설국' 니가타현 에치고유자와역에 닿는다.

니가타현을 설국이라 부르는 것은 동해의 습한 눈바람이 이 에치고산맥에 부딪쳐 엄청난 눈을 쏟아내기 때문. 유자와마을 기요타카 가미무라 촌장은 "만물이 소생하는 4월이 와도 시미즈터널만 통과하면 여전히 눈 세상"이라며 "이웃한 마을이 10여 분쯤 소요되는 터널 하나로 이처럼 딴 세상인 것은 신기할 뿐"이라고 말했다.

하지만 지금 관광객들이 이용하는 터널은 1931년 개통된 시미즈터널이 아니다. 요즘 관광객들은 대부분 신칸센이나 고속도로를 이용한다. 시미즈터널(사진 위)은 가와바타 야스나리가 타고 다녔던 JR 열차용이며, 신칸센용 터널은 다이시미즈터널, 고속도로용 터널은 간에츠터널이다. 간에츠터널은 현재 일본에서 가장 긴 터널이다.

신칸센을 이용하면 터널을 빠져나오자마자 곧바로 에치고유자와역에 닿아 소설 속 '설국'의 풍경과 운치를 느낄 수 없다. 현재 도쿄에서 니가타현 유자와까지 신칸센은 1시간10분, 고속도로는 3시간쯤 걸린다.

'설국'의 배경인 '다카한'은 신칸센 에치고유자와역에서 차로 5분이면 닿는다. 유자와마을이 한눈에 보이는 언덕배기에 위치해 있다.

가와바타 야스나리가 묵었던 1930년대의 료칸 '다카한'.

료칸 '다카한'

'다카한'의 36대 주인 다카하시 씨.

'다카한'의 2층 설국문학자료관은 에스컬레이터를 타고 올라간다. 워낙 찾는 이가 많다 보니 료칸과 아예 분리해 입장료를 받고 있다. 입구 로비에는 가와바타의 사진과 그가 직접 쓴 '설국' 첫 문장의 글귀, 다양한 언어로 출판된 소설 '설국', 1930년대 유자와마을과 '다카한'의 모습 등이 보인다.

그러다가 한쪽 벽에 걸린 여인에게 시선이 꽂힌다. 고다카 기쿠.
소설 속 여주인공 고마코의 실제 모델이 됐던 게이샤 마쓰에의 빛바랜 사진이다. 소설 속에 그려진대로 미모의 여인이다.

가와바타가 소설을 썼던 다다미방에는 앉은뱅이책상과 화로 그리고 조그만 경대가 눈에 띈다. 경대는 가와바타가 소설 속에서 창밖 설경과 경대 거울에 비친 고마코의 모습을 대비하며 묘사한 대목에서 자주 나왔던 소품이다.

유자와에는 '설국'과 관련된 전시관이 하나 더 있다. '설국관'이라는 역사민속자료관을 겸하고 있는 곳이다. 역에서 '다카한'으로 가는 도중 도로변에 위치해 있다. '다카한'에서 걸어서 10분 거리. 이곳은 게이샤 마쓰에가 살던 곳이라 한다.

일명 안개의 방으로 불리는 '다카한'의 2층 방 내부.

다른 각도에서 본 모습.

 - 니가타현 관련 글

니가타현 (1)편 한없이 맑고 그윽한 三白(고시히카리 쌀, 사케, 온천)의 땅 니가타현 http://hung.kookje.co.kr/504
니가타현 (3)편 日니가타의 보석같은 섬, 사도 http://hung.kookje.co.kr/507
니가타현 (4)편 사케에 반하고 밥맛에 취하는 日니가타 http://hung.kookje.co.kr/505

 잠시 대마도를 개관해보자. 한반도의 동남쪽 해상에 떠 있는 좁고 길쭉한 대마도는 남북으로 82㎞, 동서는 18㎞에 불과한 작은 섬. 면적은 거제도의 1.5배, 제주도의 절반에 약간 못 미친다. 일본 본토와는 132㎞나 떨어져 있지만 부산에선 불과 49.5㎞밖에 되지 않는다.

 우리의 읍에 비유되는 6개의 마치(町)로 구성된 시(市)로, 섬 전체 인구는 3만8000명 정도. 부산에서 출발한 여객선은 선사의 스케줄에 따라 두 개의 항구에 닿는다. 히타카쓰와 이즈하라. 전자는 부산의 야경을 조망할 수 있는 한국전망대와 함께 최북단인 가미쓰시마마치에 있고, 섬의 최대항인 후자는 최익현 선생 순국비와 비운의 덕혜옹주 결혼기념비 등과 함께 최남단인 이즈하라마치에 위치해 있다. 섬을 관통하는, 다시 말해 두 항을 잇는 국도는 단 하나. 만일 부산서 출발해 히타카쓰에 내리면 남으로 내달리며 볼거리를 둘러보고 이즈하라에서 부산으로 돌아온다. 반대의 경우도 마찬가지이다. 히타카쓰와 이즈하라의 거리는 88㎞ 정도 되며, 도로 사정은 좋지 않아 2시간 정도 걸린다.

■ 대마도 향토요리 돌구이 이시야끼

■ 고구마 우동 로쿠베와 스시 우동

 스시는 일본이 자랑하는 세계적인 음식. 대마도 역시 스시 맛이 좋기로 유명하다. 갓 잡은 생선으로 만든 스시일수록 맛이 좋은 것은 당연지사. 히타카스항에서 걸어서 5분쯤 걸리는 '모모타로우' 식당이 특히 맛있다. 상대마에선 드물게 손맛 좋은 집이다. 

대마도 스시.

■ 선상낚시와 해물 바비큐

 얼마 전 대마도를 다녀왔다. 드림플라워호에 몸을 싣고 한숨 자고 일어나니 벌써 대마도였다. 최대항인 이즈하라에선 비록 채널 하나지만 한국 TV를 실시간으로 볼 수 있고, 한국땅과 가까운 한국전망대에선 이동전화가 터진다. 가깝다는 말이 정말 실감난다.

 입국심사장에선 현지 직원이 우리말로 "며칠 동안 계실겁니까"라고 유창하게 묻질 않나 웬만한 쇼핑숍에선 '어서 오세요'를 시작으로 메뉴판까지 모두 히라카나와 한글이 동시에 적혀 있다. 계산대의 직원 또한 간단한 한국어 사용은 기본이다.
적어도 번화가인 이즈하라에만 머문다면 일본어를 몰라도 전혀 불편함을 느끼지 않을 정도로 한국인에 대한 배려가 곳곳에 넘쳐난다.

초고령화로 지역 경제가 말이 아닌 대마도 입장에선 '큰 손님'인 한국인들에 대한 배려는 솔직히 말하자면 선택의 여지가 없을 법하다.

 현재 대마도의 인구는 3만8000여 명, 비록 지금은 엔고로 인해 한국관광객의 방문이 한풀 꺾였지만 엔고 이전에는 한 해 대마도 인구보다 많은 14만여 명이 찾았으니 어쩌면 당연한 일인지도 모르겠다.
　
 하여튼 현재의 대마도에는 이제 일본어를 사용하지 않아도 될 만큼 곳곳에 한국어 간판과 안내문이 눈에 띈다. 자, 한번 볼까요.

드라마 '일지매' 포스트.

드라마 '일지매' 포스트 옆에는 이곳 대마도에서 촬영을 했으며 한국에서의 첫 방송 날짜와 시간을 알려 주고 있다.

큰 건물 내엔 한국인을 위한 '한국인 지원센터' 라는 문구가 눈에 띈다.

심지어 '피난경로도'에도 한글이 적혀 있다.

자, 이제는 자리를 옮겨볼까요. 

식당 입구 문에도 '어서오세요'라는 팻말이 붙어 있습니다.

식당 내부에는 한국전망대에서 바라본 '부산의 야경' 사진이 붙어 있습니다. 사진 가운데 조그만 섬의 불빛은 해상자위대라고 합니다.

한국인이 다녀간 흔적입니다.

아소만 해상 야외 요리집에도 이런 안내판이 걸려 있습니다.

약간 보기에 쑥쓰러운 간판도 보였습니다. 어딜 가나 있지 않습니까.

그래도 여기까지는 참을 수 있었습니다.

하지만 이 대목에선 얼굴이 화끈거려 빨리 자리를 뜰 수밖에 없었습니다.

이즈하라 번화가의 조그만 골목에 위치한 조그만 카페문에 걸린 문구입니다. 보는 순간 창피해서 그만 고개를 돌리고 피했습니다. 한편으론 얼마 만큼 피해를 봤길래 정말 이렇게까지 해야 됐는지 사정을 물어보고 싶었지만 아직 문을 열지 않았습니다.

그 카페의 정문입니다. 물론 한국인들이 잘못은 했습니다. 그렇다고 극히 일부가 불손한 행동을 했다고 해서 모든 한국인이 그렇다고 규정짓는 것 또한 문제가 있다고 생각합니다. 

일본 관방장관이나 총리가 독도 망언, 아니 최근에는 제주도 망언을 했다고 해서 한국의 모든 식당이나 숙박업소에서 일본인 출입금지를 하면 되나요.

사소한 문제지만 누군가 나서야 합니다. 주부산 일본영사관이나 대마도 관광협회, 부산관광협회 등이 나서 중재를 해야 될듯 합니다.  

  ＇중국 후난성 장가계＇

중국 옛말에 ‘인생불도장가계(人生不到張家界) 백세기능칭노옹(百歲豈能稱老翁)’이란 말이 있다. ‘사람이 태어나서 장가계(張家界·장지아지에)에 가보지 않았다면 100세가 되어도 어찌 늙었다고 할 수가 있겠는가’라는 뜻이다.

한마디로 장가계가 얼마나 아름다운 곳인지를 잘 표현해 주는 말로, 이 속엔 중국인들조차도 꼭 가보기를 염원하는 간절한 마음이 담겨있다.

최근 국내외에 알려지기 시작한 장가계는 현재 여행업계에서도 최고 인기 상품으로 급부상했다.

장가계는 중국 후난성 서북부의 관광도시. 인구가 1백50만여명에 불과한 도시이지만 도시 전체가 중국 제일의 국가삼림공원 및 여행특구로 지정돼 있을 정도로 원시상태의 비경을 간직하고 있다. 지난 92년 유네스코에 의해 세계자연유산으로 지정되면서 국내외에 본격 알려지지 시작했다. 지금도 국가 차원에서 환경친화적인 개발이 조심스럽게 진행중이다.

수려한 봉우리와 기이한 동굴 그리고 청량한 공기와 계곡물은 중국인들조차도 이태백과 도연명 등 옛 선인들이 칭송했던 천하절경 무릉도원이 바로 이 곳이 아닐까 추정할 정도. 실제로 장가계시는 무릉원구 영정구 상직현 지리현 등 크게 4개 행정구역으로 구성돼 있어 이를 입증해주고 있다.

장가계의 관광은 크게 △천자산 자연보호구 △장가계 국가삼림공원 △삭계곡 자연보호구로 나뉜다.

천자산 자연보호구와 장가계 국가삼림공원은 ‘무릉원’이란 관광지정구를 통해 입장하며, 삭계곡 자연보호구는 무릉원 동쪽에 위치해 있다.

무릉원 정문을 통과, 20분 정도 버스를 탄 후 케이블카로 천자산 정상에 오르면서 관광은 시작된다. 평균 해발이 1,264m인 천자산은 장가계시 인구의 70%를 차지하는 토가족의 성산(聖山)으로, 수백개의 기암괴석으로 이뤄진 바위산.

“이보다 더 아름다울 수 있을까!” 케이블카 아래로 펼쳐지는 천자산의 자태에 마치 약속이나 한 듯 이구동성으로 탄성이 터져 나온다.

깎아낸 듯한 기암괴석들과 그 위에 의연하게 서 있는 몇 그루의 노송, 그리고 끝을 알 수 없을 만큼 깊은 계곡 사이를 빽빽이 채운 수목들의 신령스러운 기운에 마치 신선이 된 듯한 착각을 불러 일으킬 정도이다.

고생대인 3억8천만년 전 이 곳은 바다였다. 이후 지각운동으로 해저가 육지로 솟아오른 후 지층의 차별침식 등으로 지금과 같은 깊은 협곡과 기이한 봉우리가 만들어졌다.

이중 어필봉(御筆峰)은 단연 돋보이는 봉우리. 기암괴석 위에 서 있는 노송 때문에 마치 거꾸로 꽂아놓은 붓과 같다 하여 ‘황제의 붓’으로 이름지어졌다. 반대편엔 ‘선녀산화(散花)’라고 적힌 봉우리가 보인다. 측면으로 눈 코 입이 보이는 선녀가 꽃바구니를 들고 꽃을 뿌리는 모습을 하고 있다. 인공적으로 만들어도 이 보다는 못하리라.

걷다보면 곳곳이 전망대다. 서해(西海)는 대표적인 곳. 산과 구름이 어우러져 마치 바다와 섬을 연상케 한다. 관광객들의 단골 촬영장소다.

지난해 하반기부터는 이 곳에서 30여분 거리의 비경 원가계 풍경구가 개방됐다. 혼을 빼놓는다. 미혼대와 기적중의 기적으로 불리우는 천하제일교가 기다린다. 높이 300m의 커다란 두 개의 바위를 이은 천연석교로, 다리 위를 거닐다보면 구름 위를 걷는 듯하다.

천자산 자연보호구가 위에서 아래를 내려다보는 코스라면 장가계 국가삼림공원은 6㎞ 정도의 금편계곡을 따라 거닐며 머리 위로 솟은 봉우리를 감상하는 산책코스이자 삼림욕장. 2시간 정도 걸린다. 지난 82년 중국 최초의 국가삼림공원으로 지정된 이곳으로 들어서면 서늘한 느낌이 들면서 머리가 맑아지는 그런 첫 느낌을 받는다.

금편암 부부암 문성암 등 3천여개에 달하는 기봉과 2천여종의 식물과 28종의 희귀 야생동물이 서식, 거대한 산수화를 보는 듯하다. 이곳에서 빼놓을 수 없는 풍물은 2인1조의 가마. 거동이 불편한 노인들은 가마를 이용하면 편리하다.

삭계곡 자연보호구는 기봉이 빽빽이 들어선 비경과는 달리 인공호와 석회암 동굴 등 물이 흘러 비교적 여유있게 감상할 수 있다. 산 속에 댐을 쌓고 물을 막아 만든 인공호인 보봉호는 유람선을 타고 30분 정도면 한 바퀴를 돌 수 있다. 오갈 때 호수 한쪽의 자그마한 꽃배에서 토가족 전통의상을 입은 젊은 남녀가 관광객을 위해 전통노래를 들려주는 것 또한 빼놓을 수 없는 광경이다. 입구의 웅장한 인공폭포 또한 볼거리.

무릉원구의 가장 동쪽에 위치한 황룡동굴은 세계 최고의 석회암 동굴. 굴 안에서 배를 타고 이동하는 재미가 그만이다. 높이가 160m로 4층까지 계단으로 연결돼 있다. 7㎞ 정도 개방돼 있으며 앞으로 개발이 더 이뤄질 것이라고 한다. 종유석 석순의 길이를 합한 것이 14㎞이며, 가장 높은 석순은 19.2m. 직경이 10m인 석순 등 발길 닿는 곳마다 독특한 형상의 석순, 종유석이 즐비하다.
   

# 역사박물관 시안      
                                     
시안을 빼고는 3천년의 중국 역사를 논할 수 없을 정도로 대표적 고도이자 실크로드의 시발점. 명나라 전까지 장안으로 불린 시안은 주 진 전한 수 당 등 수많은 왕조의 수도로서 1천1백여년간 한족문화의 중심지였다. 전성기인 당 현종 때는 로마와 함께 세계문화의 본산이었다. 지금은 산시성의 성도이자 서북지방 최대의 상공업 도시로 변모하고 있다.

시안에서 빼놓을 수 없는 유적은 진시황제 관련 유적 및 유물. 38년간 74만명이 동원돼 만든 진시황릉은 무덤이라기 보다는 하나의 야산. 둘레가 2㎞ 높이가 110m에 달한다. 유네스코 세계유산목록에 포함돼 있다.

진시황 사후 그의 무덤을 지키기 위해 실물 크기로 만들어진 6천개의 병마토용(흙으로 빚은 인형)과 병마용개박물관의 각종 유물들을 보면 그 장엄함에 탄복할 정도.

당 현종과 양귀비가 로맨스를 펼쳤던 온천 휴양지인 화청지와 삼장법사로 더 잘 알려진 당 고승 현장법사가 인도를 다녀온 후 갖고 온 경전을 보존하기 위해 세웠다는 대안탑도 꼭 둘러볼 명소이다.


#중국의 관광정책

 중국의 관광정책은 환경 보호와 문화재 보존이라는 원칙을 철저하게 지키고 있다. 무분별한 오염원 방치로 인해 이웃 국가에게 무책임하게 오염된 황사를 날려 보내는 머릿 속의 중국을 감안하면 전혀 뜻밖이었다.

장가계의 중심지인 영정구에서 40여분 버스를 타고 이동하면 천자산 자연보호구 등이 펼쳐지는 무릉원 입구. 하지만 이곳부터는 버스를 바꿔 타야만 했다. 장가계시가 대기보존을 위해 특별히 마련한 무공해 천연가스 버스를 타야하기 때문. 이렇게까지 해서라도 한 푼이라도 더 챙기려는 중국인들의 상술이 얼른 머릿속을 스쳐갔지만 이 섣부른 생각이 예단이었다는 사실을 깨닫기에는 얼마가지 않았다.

버스로 목적지인 케이블카 타는 장소까지 가는 도중에는 터널 3개가 차례로 나온다. 하지만 말이 터널이지 거의 ‘자연산’ 굴 수준이었다. 벽과 천정에는 울퉁불퉁한 돌이 튀어나와 있고 전등 조차 없었다. 폭과 높이는 소형버스 한대만이 겨우 지나다닐 수 있을 정도였다. 때문에 터널 양쪽 입구에 신호등을 별도로 설치해 사고를 예방하고 있었다.

현지 가이드는 “관광지를 개발하더라도 친환경적인 원칙에 입각해서 접근하는 것이 최근 중국의 정책”이라고 설명했다.

도시 전체가 역사박물관인 시안도 마찬가지였다.

버스로 이동하다 보면 진시황릉 주변은 아직도 측량 등 유물발굴에 여념이 없다. 진시황릉 주변의 농민들은 그 농지에 유물이 출토되지 않는다는 정부의 허가가 나와야만 농사를 지을 수 있다. 이 때문에 진시황릉 주변의 농민들은 정부의 조사가 끝날 때까지 농사를 짓지 않고도 정부로부터 생계를 보장받는다.

최근 시안은 해외자본을 대거 유치해 중국 IT산업의 중심지로 급부상하고 있다. 또 우주연구센터 등 핵심 산업체와 20여개 대학 및 연구소를 갖춘 교육도시로 서부지역의 중심도시로 자리매김하고 있다. 당연히 지하철 건설도 논의됐지만 유물파괴 우려 때문에 포기했다는 후문이다.

경부고속철 건설로 파괴될 지경에 처해있는 우리의 생태계의 보고인 천성산과 금정산과는 완전히 딴판이었다.


#여행 팁

 입력: 2003.04.02 20:32
 
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